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5G網(wǎng)速比4G快50倍 無人駕駛將成可能

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5G網(wǎng)速比4G快50倍 無人駕駛將成可能

  • 分類:行業(yè)新聞
  • 作者:zkp
  • 來源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-23 00:00
  • 訪問量:0

【概要描述】很多手機(jī)用戶才剛剛升級(jí)到速度更快的4G網(wǎng)絡(luò),電信設(shè)備供應(yīng)商已在展望下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了。沃達(dá)豐(Vodafone)、英國電信(BT)、華為(Huawei)、愛立信(Ericsson)、諾基亞(Nokia)和三星(Samsung)等公司的實(shí)驗(yàn)室正在全力開發(fā)寶貴的與5G相關(guān)的全球?qū)@夹g(shù),這些技術(shù)將支撐移動(dòng)連接的未來。大多數(shù)公司希望2018年能測(cè)試某種5G技術(shù)。有業(yè)內(nèi)人士表示,前幾代移動(dòng)技術(shù)著眼于更

5G網(wǎng)速比4G快50倍 無人駕駛將成可能

【概要描述】很多手機(jī)用戶才剛剛升級(jí)到速度更快的4G網(wǎng)絡(luò),電信設(shè)備供應(yīng)商已在展望下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了。沃達(dá)豐(Vodafone)、英國電信(BT)、華為(Huawei)、愛立信(Ericsson)、諾基亞(Nokia)和三星(Samsung)等公司的實(shí)驗(yàn)室正在全力開發(fā)寶貴的與5G相關(guān)的全球?qū)@夹g(shù),這些技術(shù)將支撐移動(dòng)連接的未來。大多數(shù)公司希望2018年能測(cè)試某種5G技術(shù)。有業(yè)內(nèi)人士表示,前幾代移動(dòng)技術(shù)著眼于更

  • 分類:行業(yè)新聞
  • 作者:zkp
  • 來源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-23 00:00
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很多手機(jī)用戶才剛剛升級(jí)到速度更快的4G網(wǎng)絡(luò),電信設(shè)備供應(yīng)商已在展望下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了。
 
沃達(dá)豐(Vodafone)、英國電信(BT)、華為(H uawei)、愛立信(Ericsson)、諾基亞(N okia)和三星(Sam sung)等公司的實(shí)驗(yàn)室正在全力開發(fā)寶貴的與5G相關(guān)的全球?qū)@夹g(shù),這些技術(shù)將支撐移動(dòng)連接的未來。大多數(shù)公司希望2018年能測(cè)試某種5G技術(shù)。
 
有業(yè)內(nèi)人士表示,前幾代移動(dòng)技術(shù)著眼于更快的互聯(lián)網(wǎng)速度,而5G技術(shù)將更進(jìn)一步。5G技術(shù)預(yù)計(jì)將使互聯(lián)網(wǎng)速度大為加快,使一系列新應(yīng)用成為可能,從聯(lián)網(wǎng)汽車到可連接設(shè)備等讓物聯(lián)網(wǎng)變得可行的事物。“5G將使人們以新的方式來思考通信。”比如,我們可以想象一輛自動(dòng)駕駛汽車,依靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送的持續(xù)、穩(wěn)定的信息流來運(yùn)行。除非基礎(chǔ)設(shè)施能夠提供非常可靠的連接,保證信息能夠隨時(shí)讀取,否則這輛車是不可能正常工作的。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通常每10年演變一次。第一代蜂窩網(wǎng)絡(luò)在上世紀(jì)80年代問世,只支持語音服務(wù)。該技術(shù)驅(qū)動(dòng)了早期移動(dòng)電話的使用,但存在種種問題,經(jīng)常出現(xiàn)竊聽和信息盜用現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)在國外使用手機(jī)也是不可能的。到了上世紀(jì)90年代,2G變得普及,能夠支持遠(yuǎn)多于過去的用戶,通話也更加安全。2G技術(shù)支持發(fā)送“短信”,用戶可以在本國之外漫游通話。21世紀(jì)初出現(xiàn)的3G技術(shù),支持高速數(shù)據(jù)服務(wù),讓消費(fèi)者開始越來越多地在移動(dòng)設(shè)備上使用寬帶和互聯(lián)網(wǎng)。支持視頻和移動(dòng)電視服務(wù)的新型智能手機(jī)于是誕生。從2010年開始,4G技術(shù)讓運(yùn)營商能夠更高效地利用頻譜,使得訪問移動(dòng)數(shù)據(jù)的速度比3G快10倍左右。下一代技術(shù)將不僅僅應(yīng)用在手機(jī)上,而且還將為數(shù)以十億計(jì)、未來需要接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備——— 從無人駕駛汽車到智能城市設(shè)施——— 提供無線連接。
 
這可以部分解釋諾基亞斥資156億歐元收購阿爾卡特-朗訊出于什么考量。
 
盡管任何有用的技術(shù)通常都可以公平、合理的條件租用給競爭對(duì)手,但是擁有下一代移動(dòng)服務(wù)專利要承受很大的資金風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)也需要改良和重新配置,這對(duì)設(shè)備供應(yīng)商也將意味著獲利不菲的銷售。但是,問題是眼下對(duì)于“什么是5G技術(shù)”并沒有標(biāo)準(zhǔn)定義。最終各公司有可能使用不同的服務(wù)。在今年巴塞羅那召開的“世界移動(dòng)通信大會(huì)”上,德國電信(Deutsche Telekom)、愛立信、華為等公司,甚至包括歐盟,以白皮書形式闡述并演示了各自關(guān)于5G服務(wù)的構(gòu)想。專家通常以千兆/秒來形容5G的速度,科學(xué)家則談?wù)?0千兆/秒的“巔峰”數(shù)據(jù)速度,這比4G速度快10倍。數(shù)據(jù)流量預(yù)計(jì)將比4G技術(shù)高100至1000倍,未來10年數(shù)據(jù)需求預(yù)計(jì)將增加1000倍。但也有業(yè)內(nèi)人士稱,關(guān)鍵可能在于時(shí)延,即數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)最終到達(dá)設(shè)備所需的時(shí)間。5G服務(wù)將需要在毫秒內(nèi)作出反應(yīng)——— 比4G快50倍左右——— 才能使無人駕駛汽車等實(shí)時(shí)應(yīng)用成為可能。

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